Wspornik kierownicy GRAYFISH 1-1/8″, 90mm, 25.4mm
Wspornik kierownicy typu ahead. Wykonany że stopu aluminium 6061-T6. Kuty na zimno z jednego kawałka materiału.
Wyświetlanie 241–256 z 267 wyników

Wspornik kierownicy typu ahead. Wykonany że stopu aluminium 6061-T6. Kuty na zimno z jednego kawałka materiału.

Wspornik kierownicy typu ahead z regulowanym kątem nachylenia.

Wspornik kierownicy z regulowanym kątem nachylenia. Wpuszczany w główkę ramy. Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6.

Wspornik kierownicy z regulowanym kątem nachylenia. Wpuszczany w główkę ramy. Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6.

Wspornik kierownicy typu ahead z regulowanym kątem nachylenia. Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Zdjęcie poglądowe. W rzeczywistości wspornik w kolorze srebrnym.

Wspornik kierownicy z regulowanym kątem nachylenia. Wpuszczany w główkę ramy. Wykonany ze stopu aluminium.

Lekki wspornik kierownicy typu ahead o kącie 17°. Mostek o tak dużym nachyleniu bardzo dobrze sprawdzi się do wielu modeli rowerów z kołami w rozmiarze 29″. Wykonany że stopu aluminium 6061T6 i kuty na zimno z jednego kawałka materiału.

Lekki wspornik kierownicy typu ahead o kącie 17°. Mostek o tak dużym nachyleniu bardzo dobrze sprawdzi się do wielu modeli rowerów z kołami w rozmiarze 29″.

Wspornik kierownicy z regulowanym kątem nachylenia. Wpuszczany w główkę ramy. Wykonany ze stopu aluminium.

Wspornik siodła wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Sztyca obrabiana CNC. Kute jarzmo. Siodło przytwierdzane dwoma śrubami. Możliwość dokładnej regulacji kąta nachylenia siodełka.

Wspornik siodła wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Sztyca obrabiana CNC. Kute jarzmo. Siodło przytwierdzane dwoma śrubami. Możliwość dokładnej regulacji kąta nachylenia siodełka.

Amortyzowany wspornik siodła. Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Tłumienie drgań zapewnia sprężyna stalowa. Naprężenie wstępne regulowane obrotowym pierścieniem. Kolor czarny piaskowany.

Amortyzowany wspornik siodła wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Tłumienie drgań zapewnia sprężyna stalowa i elastomer MCU o strukturze zawierającej tysiące mikroskopijnych pęcherzyków powietrza. Naprężenie wstępne regulowane obrotowym pierścieniem. Siod

Amortyzowany wspornik siodła. Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Tłumienie drgań zapewnia sprężyna stalowa i elastomer. Naprężenie wstępne regulowane obrotowym pierścieniem.

Wspornik siodła amortyzowany Accent SP-05 MCU 27,2mm / 350 mm czarny @ Amortyzowany wspornik siodła wykonany ze stopu aluminium 6061-T6.

Amortyzowany wspornik siodła wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Sprężyna stalowa i elastomer zapewniają tłumienie drgań. Naprężenie wstępne regulowane obrotowym pierścieniem.